Технические характеристики Mitsubishi Lancer X*                   Двигатель бензиновый с многоточечным электронным  впрыском, MIVEC Коробка передач  механическая автоматическая INVECS-II   механическая CVT INVECS-III - Sport mode  механическая CVT INVECS-III - Sport mode Электронные системы ABS, EBD, BAS ABS, EBD, BAS, M-ASC, M-ATC Объем, куб.см 1590  1798  1998  Мощность, л.с./об/мин 117 / 6100 143 / 6000 150 / 6000 Макс. крутящий момент Нм/об.мин 154 / 4000 178 / 4250 198 / 4250 Длина, мм 4570      Ширина, мм 1760      Высота, мм 1505 (1480 Intense)     Колесная база, мм  2635      Дорожный просвет, мм 165 (150 Intense)     Снаряженная масса, кг 1255 1275 1315 1345 1367 1397 Полная масса, кг 1750  1850    Расход топлива L/100 км     городской цикл 8,0 9,4 10,4 10,9 10,8 11,9 загородный цикл 5,2 6,1 6,1 6,2 6,6 6,4 комбинированный цикл 6,2 7,3 7,7 7,9 8,1 8,4 Разгон 0-100 км/ч, с 10,8 14,0 9,8 11,2 9,5 10,5 Максимальная скорость, км/ч 190 180 204 192 204  192 Mин. радиус поворота, м 5      Объем топливного бака, л 59      Подвеска             передняя независимая, типа Макферсон    задняя независимая, многорычажная    Тормоза             передние вентилируемые дисковые    задние   дисковые     Шины 205/60 R16     * - измерено Mitsubishi Motors                       ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.  EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.  CVT (continuously variable transmission) - Вариатор - бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно. В режиме ручного выбора передач (Sport mode) имеет 6 фиксированных положений (передач). MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему  и  механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. BAS (Brake Assist) - система, которая помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Система оценивает не усилие нажатия на педаль тормоза, а ее скорость и на основании этого задействует весь потенциал тормозной системы. INVECS-II / INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач. Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-». MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.