Технические характеристики Mitsubishi Outlander XL*             Двигатель бензиновый с  многоточечным электронным  впрыском и системой MIVEC Электронные системы ABS, EBD, BAS, MASC, MATC ABS, EBD, BAS, MASC, MATC, HSA** Коробка передач 5-ступенчатая механическая INVECS-lll CVT (беступенчатый вариатор)с режимом Sports mode 5-ступенчатая механическая CVT INVECS-III - Sport mode Тип привода 2WD  4WD   Объем, куб.см 1998   2360  Мощность, л.с./об/мин 147 / 6000  170 / 6000 Макс. крутящий момент Нм/об.мин 199 / 4200  232 / 4100 Длина, мм   4665  Ширина, мм   1800  Высота, мм 1680   1720  Колесная база, мм  2670     Дорожный просвет, мм 215     Снаряженная масса, кг 1460 1490 1560 1560 1590 R разворота, м 5,3 Полная масса, кг 2070     Расход топлива L/100 км    городской цикл 10,5 10,3 10,6 12,3 11,7 загородный цикл 6,8 6,6 7 7,3 7,1 комбинированный цикл 8,1 8 8,3 9,1 8,8 Разгон 0-100 км/ч, с 10,8 12,2 12,3 9,6 10,8 Максимальная скорость, км/ч 184 180  190  Объем топливного бака, л 63  60   Подвеска      передняя независимая, типа Макферсон  со стабилизатором поперечной устойчивости задняя независимая, многорычажная с стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза      передние вентилируемые дисковые   задние  дисковые     Шины 215/70 R16   225/55 R18 * - измерено Mitsubishi Motors    ** - Только для автомобилей с CVT    ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.  EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.  BAS (Brake Assist) - система, которая помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Система оценивает не усилие нажатия на педаль тормоза, а ее скорость и на основании этого задействует весь потенциал тормозной системы. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения , которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.  CVT (continuously variable transmission) - Вариатор - бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно. В режиме ручного выбора передач (Sport mode) имеет 6 фиксированных положений (передач). MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему  и  механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач. Sport Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».