Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport*         Двигатель дизельный  DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха бензиновый с   электронным  впрыском MIVEC Коробка передач  механическая 5-ступенчатая автоматическая INVECS-II 5-ступенчатая автоматическая INVECS-II 5-ступенчатая Трансмиссия многорежимная Super Select 4WD Электронные системы ABS, EBD (MASC, MATC**) Объем, куб.см 2,477  2,998 Мощность, л.с./об/мин 178 / 4000 220 / 6250 Макс. крутящий момент Нм/об.мин 400 / 2000-2750 350 / 1800-3500 281 / 4000 Длина, мм 4695   Ширина, мм 1815   Высота, мм 1840   Колесная база, мм  2800   Дорожный просвет, мм 215   Снаряженная масса, кг 2070 2090 1970 Полная масса, кг 2710   Расход топлива L/100 км  городской цикл 9,8 11,2 16,6 загородный цикл 7,3 8,3 9,9 комбинированный цикл 8,2 9,4 12,3 Разгон* (0-100 км/ч), с 11,7 12,4 11,3 Максимальная скорость, км/ч 179 176 179 Mин. радиус поворота, м 5,6   Объем топливного бака, л 70   Подвеска       передняя независимая,  двухрычажная, стабилизатор поперечной устойчивости задняя жесткая балка, многорычажная, на спиральных пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза       передние Вентилируемые дисковые задние  Дисковые   Шины 265/70 R16 / 265/65 R17 * - измерено Mitsubishi Motors   ** - присутсвует не во всех комплектациях ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.  EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.  Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала) INVECS-II  (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач. MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему  и  механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-». MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.  Отображает информацию с бортового компьютера