8 января 2007 года на открывшейся автомобильной выставке в Детройте (США) компания Mitsubishi показала долгожданный предсерийный образец суперкара EVO X, продажи которого начнутся в этом году.

По признанию журналистов, освещавших выставку, новый Эволюшн был одним из самых загадочных и ожидаемых автомобилей. Напомним, что Mitsubishi Motors представила ошеломительный Concept X еще в 2005 году. Но до официального представления никто не смог сфотографировать тестовые и предсерийные образцы.

По словам Питера Лайона, сотрудника автопортала Edmunds, представленный Prototype X - это замаскированный под концепт серийный Эво Х, который построен на полностью новом шасси, и получит абсолютно новый двигатель. Несмотря на то, что длина Эво Х стала на 1,5 см короче, колесная база увеличилась на 3,8 см. Ширина машины увеличена на 6,8 см, а высота на 9,6 см, что весьма положительно сказалось на внутреннем просторе. Жесткость кузова на кручение увеличена на 50%!!!

Ожидается, что Mitsubishi Evolution X будет иметь новый 2-литровый 320-сильный турбированный двигатель, с блоком цилиндров, изготовленным из алюминия, и оснащенным фирменной разработкой Mitsubishi - MIVEC. Этот "движок" будет разгонять машину до 100 км/ч чуть более 4 секунд. Еще интереснее новость о вариантах трансмисси. Наряду с традиционной для спорткаров 6-ступ. мех. КПП станет доступной автоматическая коробка с двумя сцеплениями, возможностью работы в режиме 6-ступенчатой механики и подрулевыми лепестковыми переключателями.

Полноприводная трансмиссия Эво Х содержит супер-комплект фирменных элементов высоких технологий от Мицу: активный центральный дифференциал (АСD), активную систему антизаноса (AYC), активную систему курсовой стабилизации (ASC), систему активной подвески и активный брейк асист. Это позволит вывести драйверские возможности Эвика на новый уровень эволюции. Даже для истинных ценителей Мицу будет огромным сюрпризом оформление салона нового Evolution. Дорогие материалы, улучшенная эргономика, новые "ковши" Recaro, оранжевая иллюминация салона и увеличенное жизненное пространство станут приятным дополнением к техническим инновациям.

Мицубиши остается на гребне волны.