После появления известий о выходе на рынок модификации Mitsubishi Lancer X - хэтча Sportback, планы MMC получили наконец довольно ясные очертания. Представители семейства нового Lancer смогут удовлетворить любые вкусы: от бюджетного, но престижного седана, до горячего спорткара, и во всех ценовых нишах от 20к до 50к.

Количество вариантов кузова, трансмиссий и моторов превосходит самые смелые ожидания. Всего вырисовывается четыре "класса" Лансеров:
- бюджетный седан, с хорошей управляемостью но откровенно гражданским характером разгона: видимо в этом классе предпочтение отдается показателям экономичности авто;
- заряженный полноприводный седан (Ralliart или MR) с дефорсированным мотором Эво и всеми его системами за исключением активной подвески, активного рулевого управления, и с приемлемой ценой (ок.30к);
- хэтч Spotrback с богатым салоном, стеклянной крышей, хорошей динамикой... просто идеал игрушки для "золотой молодежи";
- и "король" - Evo Х, полноприводный 2-литровый турбированный 320-сильный фантастически управляемый спорткар.

Lancer седан уже продается в США, Украине и России, а вот европейцы получат его только после Франкфуртского автосалона осенью этого года. Гамма двигателей пополнится 140-сильным 2,0 л. дизелем, который будет доступен пока только в Европе. В следующем году должен появиться еще один - 2,4 л. бензиновый атмосферник - для тех, кто разминается перед покупкой Эво.

В начале 2008 года мы увидим в салонах дилеров серийные версии Evolution Х и Sportback. Окончательный вариант Эво будет представлен уже в сентябре во Франкфурте. А вот Sportback еще будет сохранять покров тайны.